Rast ile ilgili Teknik bilgi

Yaklaşık bir hafta önce Celal Karaca kardeşim haklı olarak blog'da Rast ile ilgili teknik bilgi bulamadığını söylemişti . Hep aklımda kaldı ama bir fırsat bulup yazamadım. Şimdi masa başından rahatca döktürebilirim.

Bilenler için tekrar olacak ama inanın bilmeyen daha çok.

Rast Tacar/İzmir firmasınca üretilmiş balıkcı 6.50 tipinde standart fiber bir tekne. Donanımında isteğe özel farklılıklar var.

Boyu 6.5 metre
Eni 2 metre
Su kesimi 0.40 metre

Motoru

22 HP üç silindirli 3600 max. devirli marin Yanmar. Şanzıman orijinal marin 2.62/1

50 lt. kapasiteli krom mazot deposu.

Goose neck sulu egsoz sistemi. Motor remote kumanda kolu ve hidrolik olmayan dümen dolabı sistemi

Elektrik sistemi:

2 adet 90 Amper Mutlu marin Akü, şarz edilecek veya kullanılacak aküyü seçme imkanı veren Both şalter.

Bu sistemden beslenen:
1 adet demir ırgatı. 1 adet otomatik sintine boşaltma pompası, 1 adet livar devirdaim pompası, 1 adet su deposu hidroforu, seyir ışıkları, kamara ve kıç havuz aydınlatmaları. 2 adet çakmak 12V çıkış prizi.

Navigasyon sistemi :

Bir adet küçük sulu pusulamız var.
Ucuzundan bir adet Garmin marka GPS chartplotter/fishfinder var.
(Seyirlerimizi büyük ölçüde bu alet ile veya gözle yapıyoruz)

Tekne kamarası 2 kişinin ihtiyaçlarına göre planlanmış. İki kişinin rahatca yatabileceği bir yatağı var. Yaz aylarında arka çadır kapatılarak kıç havuzda iki kişi daha yatabilir.

50 lt. kapasiteli şişme tatlı su tankı (baş yatağın altında)

Jabsco marka güzel çalışan basit bir tekne tuvaleti. Kamara içinde bir sandık şeklinde duruyor.
Birinci kişinin tuvalete girebilmesi için ikinci kişinin kamara dışına çıkması gerekiyor.

Bir mutfak evyesi , tabak çanak rafları ve dolabı var. Ayrıca biz kamara içinde her müsait duvara esnek lastikli file şeklinde duvara ve tavana yapışan torbalar monte ettik.

Güvenlik ekipmanı olarak yönetmeliğin öngördüğü herşey var

Yola çıkış

Gecikmeli de olsa bugün yolumuza başladık..

Bu fotografta gördüğünüz Niyazi usta. Bizi yoldan alıkoyan ve akülerde hiç bir sorun olmamasına rağmen elektriği kesen Both şalteri söküyor..

Bu şalter bilindik bir marka olmasına ve yepyeni olmasına rağmen enteresan bir arıza yapmış. Foto da gördüğünüz bakır kontaktörlerden bir tanesini bağlayan ve aynı zamanda elektrik iletimini sağlayan sarı perçin kırılmış. Muhtemelen ithalatcı firma orijinalin yanında uzakdoğu taklit malda satıyordu ve bana öylesi denk geldi.

Niyazi usta yeni şalteri getirince görünümleri aynı olsa da arada ciddi malzeme farkı olduğunu gördük. Ama özel olarak incelenmese anlaşılır bir şey değil. Sonuçta arızamız giderildi. Her zamanki gibi bunda da bir teselli bulduk. Ya İzmirde değil de yolda bir yerde olsa ne yapardık, epey sıkıntı yaşardık dedik .

Yeni şalterimizin takılması saat 11:00' i buldu ve moralimiz yerine geldi. Sabahki rüzgarsız havayı kaçırmıştık ve yaklaşık 3 bufor kuvvetinde bir batı (İzmirliler İmbat diyorlar. İmbatın 5-6 buforu aşanına da Eşek İmbatı diyorlar) esmeye başlamıştı . Rüzgarın öğleden sonra artması ihtimaline rağmen yola çıkmaya karar verdik.

3 gündür aynı iskelede solurgan sallantısından bezmiş ve hareketsizlikten sıkılmıştık. Urlaya kadar diyerek yola çıkarız , hava üstüne koyarsa da Güzelbahçe veya İnciraltı balıkcı barınaklarından birine gireriz dedik.

Fotografta mürettebatı sabırsızlıkla yola çıkmaya hazır bir şekilde beklerken görüyorsunuz.

Ve 15 Mayıs Cuma günü saat 11:30 da KSK iskelesinden Palamar çözdük yolumuza koyulduk.

KSK yelken klubü tesislerinde kaldığımız süre içinde bizlere yakınlık gösterip yardımcı olan tüm üye yönetici ve sporcu gençlere teşekkür ediyoruz. Marmaristeki yarışlarda başarılar diliyor pruvaları neta rüzgarları uygun olsun diyoruz.

Ayrıca sporcu lokalinden Hazım bey, teknisyen Hakkı usta ve geceleri çayını bizle paylaşan gece görevlisi Lütfü ustaya teşekkür ediyoruz.

Yolun devamı bir sonraki raporda.

Zor gün

Bugün çok zor ve yorucu bir gün oldu...

Dün geceyi teknede geçirdim. Aslında uyudum ama biraz parçalı bir uyku oldu 3-4 kez uyandım yine uyudum. Yatak evdeki yatağa benzermi. Oldukca sert bir süngerden yapılmış. Haliyle yadırgadım biraz. Kalktığımda saat 6:30 du ortalık sütliman hava da oldukca güzeldi.

Mesainin saat 8:30 da başladığını bile bile saat 7:30 da yola koyuldum. Liman başkanlığı pasaport meydanında. İzmiri bilenler bilir. Birinci kordonda Sisim'in sırasında, Deniz Restorana gelmeden hemen önce. Bu kadar güzel bir yerde ama malesef bu güzelliğin tadını çıkartamadım. Çünkü yol kağıdı vermeyi kabul etmediler ve tekneyi İzmir limanına kaydettirmek zorunda kaldım. İşim bittiğinde saat 18 olmuştu ve Liman başkanlığından en son çıkanlar temizlikci , benim evrağımı takip eden iyi niyetli memur bir de bendim.



Sabahın köründen daireyi kapatana kadar geçen süre içinde 3 kere bankaya, 1 kere vergi dairesine, 3-4 kere fotokopiciye , 3 kere yan binadaki Liman dairesinin bir başka birimine, 1 kere fotografcıya ve en kötüsü kıça takılı motoru söküp motorsuz fotograflarını çekmek üzere1 kere teknenin yanına gitmek zorunda kaldım. Ama tüm bunlara rağmen dişimi canıma takarak Tonilato belgesi de denen belgeyi almayı başardım. Artık Rast'ın da bir ruhsatı var.

Bu arada kıçtan takma motorumuzda sökülmüş oldu. Bu konuda fotografını gördüğünüz Efes Pilsen den emekli taksi şöförü (aslında mekanik bakım ustası) Zeki Atalay usta hızır gibi yetişti.Liman dairesinden sıkıntı ile çıkıp acilen bindiğim taksinin şöförüne sohbet içinde dert yandım. Karşıyakaya gidip teknennin motorunu söküp fotograflarını çekip geri döneceğim dedim. Beyim istersen beklerim hatta sana yardım ederim mekanik ustasıyım ben dedi. Yardım etmekle kalmayıp işin çoğunu da o yaptı eksik olmasın. İş bitip dönerken sohbet ettik. Aslen Trabzonlu. İzmire 7 yaşında gelmiş . Siyasete meraklı damardan Sosyal Demokrat heyecanlı ve çalışkan bir adam. Allah selamet versin.


Rast'ın kıçtaki motor söküldükten sonraki iki fotosunu ekledim. Daha estetik ve rahat hale geldiği kesin. Gerisi allah kerim.

Ruhsatı cebime koyup döndüğümde Ayşe KSK Yelken klubünün önüne park etmiş köpeklerle beraber beni bekliyordu. O kadar yorulmuşumki gelmelerine yeterince sevinemedim. Birde onların eşyalarının tekneye taşınması ve yerleştirilmesi ile tekneden çıkan fazla eşyaların ve malzemenin motor ile birlikte arabaya yüklemesini yaptık.

Telefonumda bir sürü cevapsız çağrı var onları yarın arayabilirim..

Bu raporumu yine tekneden yazıyorum . Yine sallana sallana.

Yarın son hazırlıklar. Mürettebatın orientation programı ve körfez içinde 2 saatlik bir test sürüşü var.

Vallahi yatmam lazım. Üstelik yatmadan önce köpekleri çişe çıkartmam lazım.

Arkası Yarın..

Rast'ın denize inmesine 4 gün kaldı...

Bugün Rast'ın denize inmesine 4 gün kaldı...

Pazartesi günü öğleden sonra İzmire gidiyorum. Salı günü sabahtan Rast'ın denize indirilmesi planlandı. Teknenin su kesimi altına zehirli boyanın atılması konusunda start verildi . Pazartesi sabahtan boyayı atarlar . Salı sabaha kadar rahat rahat kurumuş olur. Böylece denize indirirken boya zedelenmez ve sıyrılmaz.

Bugün ayrıca Tarığa gittim. Blog'a video yüklenmesi konusunda biraz çalıştık. şu anda bir deneme yapıyorum. 17 MB boyutundaki bir MPEG video dosyasını önce converter ile 4.21 MB bir WMV haline dönüştürdüm. Şu anda bu küçültülmüş dosyayı deniz şartlarında upload ediyorum. Yani ADSL veya dial up modem yok GSM şebekesi ve GPRS kullanarak yapmaya çalışıyorum. "Ve galiba başardım. aşağıdaki mavi renkli rastgeliyor on Dalymotion yazısını tıklarsanız daily motion sitesinde bu blogun ilk videosunu göreceksiniz." dedim ve yattım saat 03 idi.

Sabah kalktım kontrol etmek istedim ne göreyim ? Daily motion mahkeme kararı ile kapatılmış you tube gibi. Ne bahtım varmış.. Mahkeme benim video upload etmemi bekliyormuş..

Her ne ise .. Biraz daha uğraştıktan sonra bu sefer Clipshack sitesi üzerinden yüklemeyi başardım. Üstelik bu daha da iyi oldu. Allah clipshack'e zeval vermez inşallah ve bu yöntemle bol balık tutma videoları yollayabilirim sizler için.

Bu arada bu test yazılarını okuyanlar için üzgünüm. Ama sabredin macera yakında başlıyor. O zaman hikayeyi en heyecenlı yerinde kesip, arkası yarın yapacağım..

Arkası yarın..

5 gün kaldı

5 gün kaldı. Pazartesi İzmir'e uçuyorum.

Bu arada heyecandan da uçuyorum. Dün Sarıkadir'in İsmail geldi. Gece bizde misafir oldu.Onu biraz çalıştırdım. Beraberce yeni bir takım daha yaptık egenin avcı balıkları için. 100 m 70lik beden ve 4 er m aralıklarla bağlanmış 50 cm. köstekli 3 adet silikon ahtapot yavrusu ve en sonda bir adet söğüt kaşık. Hedef akya ve Lambukalar.

Bu foto da yine Ömer den geldi. Burası da Rast'ın hedefi ve evi olacak yer. Sinop Balıkcı Barınağından bir görüntü. Arkada görünen burç buzhane burcu, veya anesta burcu. Antik sinop kalesinin iyi durumdaki Güney burçlarından birisi. Deneme amaçlı bir yazı için bu kadar yeter diye düşünüyorum.

Görüşmek üzere..

Son 6 gün

Tam 6 gün sonra Rast denizde..

Görüldüğü üzere gün saymaya devam etmekteyim.
Bugün yine Sinop'la ve İzmir'le konuştum.Sinop Liman Reisi, israrla teknenin tonilato belgelerini tekne Sinop'a gelince yapacağını anlattı. Söylediğine göre İzmir liman dairesinden bir yol kağıdı alıp onunla yola çıkmam en doğrusu imiş ve yeterli olacakmış. "Başkanım ben İzmirle konuştum o kadar uzak yola yol belgesi vermeyiz diyorlar" dedim. Bunun üzerine kendisi İzmir liman dairesini aradı konuştu ve hallettiğini söyledi.

Bu durumda israr etmenin bir anlamı yok .Tekneyi denize indirdikten sonra İzmir Liman dairesine gidip yol kağıdını almam gerekiyor. Bir aksilik olursa Sinop liman reisini arayacağım. Elbet bir yolu bulunacak bu saatten sonra teknenin İzmir'de kalacak veya kamyona binecek hali yok ya. En kötü halde, İzmir limanına kayıt yaptırır, İzmirli bir tekne olarak Sinopa götürürüz.

Bugün öğleden sonra bazı eksikleri tamamlamak üzere evden çıktım. Seyahat boyunca çok fazla video ve fotograf çekmek istediğim için, ve yanımda götüreceğim laptop bilgisayarın hafızasının küçük olması nedeni ile 1 adet taşınabilir disk almayı istiyordum. Sanayi mahallesinideki Gold bilgisayardan Toshiba marka 250 GB , ve uygun fiyatlı bir disk ve laptop için yeni bir mouse aldım.

Hazır Sanayi Mahallesine gitmişken Sinoptan eski arkadaşım Mehmet Demirci'nin atolyesine uğradım. Yeğeni Ömer Harmantepe de orada idi normal olarak ve uzunca sohbet ettik bol bol çay içtik. Ömer'den daha önce bana mail ile yolladığı güzel Sinop fotolarına ilave 5-6 foto daha istedim. Şimdilik buraya 2-3 tanesini koyuyorum daha sonra yerlerine "Rast Nereye" sayfasına gidecekler.

Bugünün en güzel sürprizi ise, ben Tekne için düşündüğüm küçük mangalı tahtakaledeki mangalcılara nasıl yaptıracağımı onlara tarif ederken, Mehmed'in ofisteki enteresan bir mangalı bana hediye etmesi oldu. Doğrusu benim düşündüğümden çok daha güzel ve tam anlamı ile portatif bir mangalımız var artık. Sivrice de balık tutup, bu mangalda pişirip Mehmete ve eşi Ayşene yedirmek boynumun borcu oldu artık.


Görüşmek üzere..

Rast'ın denize inmesine 8 gün kaldı

Normal şartlarda Rast'ın denize inmesine 8 gün kaldı. Ama Sevgili dostum ve bacanağım dün önemli sayılacak bir batın ameliyatı geçirdi. Eğer işler yolunda gider ve sağlığına kavuşması ile ilgili bir gecikme olmazsa 11 Mayıs Pazartesi günü Pegasus ile saat 13 de İzmir'e uçuyorum. Biletimi bir hafta öncesinden almıştım. Havaalanından doğru Çiğliye Tacar'a gecip son kontrolleri yaptıktan sonra inşallah düğmeye basıyoruz. Benim niyetim 12 Mayıs Salı günü tekneyi denize indirmek. Denize kavuşma operasyonunu Tacar üstleniyor. Fabrikadan bir romörke yükleyip muhtemelen Karşıyaka Spor klubünün önündeki rampadan indirecekler denize. Yanmar servisi çağırılacak denizdeki testleri yapmaları ve garanti belgesini imzalamaları için. Bu arada Tacardan Niyazi Usta ile birlikte teknedeki tüm mekanik ve elektrikli donanımı test edeceğiz. Su bağlantıları şaft vb. su yapıyormu diye gözden geçirilecek. Ufak tefek ayarlar yapılacak. Ondan sonra gelsin deneme seferleri. Gelsin yol hazırlıkları. Gelsin heyecanlar. Gelsin gönül kıpırtıları, su şıpırtıları ve oltadaki balık tıkırtıları. Yandaki fotografları deneme için picasa da sepye yaptım ve film greni ekledim. Bence hoş oldu. Tacar firması sahibi ve kurucusu saygıdeğer Fikret Tacar amca ile teknede bir şeyleri kontrol ederken bu fotograflar sevgili bacanağım Zihni Tarhan çekti 10 gün önceki İzmir seferinde. Şimdi o hastahanede ameliyat sonrası rehabilitasyon sürecini yaşıyor ve herşey iyiye gidiyor . Bacanak en kısa sürede iyileşecek ve eskisinden daha sağlıklı olacak. Dualarımız onun için.